李孟羲还在疑惑，就要问车把为何要钻这么多洞，然后突然就想明白怎么回事了，车把之所以会做成这样，恰恰是自己要求的。
之前，李孟羲想到了装备通用，想到车把那么长的木杆，和攻城梯的两根木杆都是长长的。
如果，把车把上钻一些孔，是不是就可以在攻城的时候，直接把车把卸了就做攻城梯，省下了很多时间。
一物两用，也能减少后勤压力。
当时是这么想的，鲁犁严格按照了李孟羲的要求去做。
所有出自木匠营的板车，特点很鲜明，一个是车轮，木匠营做的板车，车轮普遍较宽，另一个显著特点，就是车把比较粗。
因为要在车把上钻洞，在需要的时候，可以把车把敲下来安上梯阶，当做攻城梯来用。
木头强度就那么多，凿了洞，强度降低，为了不让车把轻易折断，只有把车把往粗了做。
所以，木工营的板车，车把很粗，一个小洞接一个小洞的奇怪形状。